Jul 24, 2025
Parti di lubrificazione:
Cuscinetti a rulli superiore/inferiore, cambio, colonna Guida al cilindro idraulico.
Catene, binari di guida e altre parti di trasmissione.
Requisiti di lubrificazione:
Utilizzare grasso Resistente alla temperatura ISO VG220 o VG320.
Punti di lubrificazione manuale: ricarica ogni 8 ore (come sedile cuscinetto).
Sistema di lubrificazione automatica: verificare se il circuito dell'olio non è ostacolato e se la pressione della pompa dell'olio è normale.
Gestione dell'olio idraulico:
Sostituire ogni 2000 ore o 6 mesi (si raccomanda l'olio idraulico anti-wear HM46 o HV46).
Controllare il livello dell'olio e la temperatura dell'olio (normale ≤60 ℃) per evitare la contaminazione da impurità.
Sostituzione dell'elemento filtro:
Ispezionare l'elemento filtro di aspirazione dell'olio ogni 500 ore e sostituire l'elemento filtro di ritorno dell'olio ogni 1000 ore.
Problemi comuni:
La temperatura dell'olio è troppo alta? Controllare se il dispositivo di raffreddamento è bloccato o la pompa idraulica perde.
Pressione instabile? Può darsi che il blocco della valvola sia bloccato o che l'anello di tenuta stia invecchiando.
Protezione della superficie del rullo:
Pulisci la superficie della piastra prima di elaborazione (evitare di saldatura e limature di ferro da graffiare la superficie del rullo).
Controllare regolarmente l'usura della superficie del rullo e utilizzare olio per lucidare piccoli graffi.
Ispezione cuscinetto:
Controllare la temperatura del cuscinetto (normale ≤70 ℃) e il rumore anormale ogni mese.
Smontare e ispezionare i cuscinetti ogni 2 anni e sostituire il grasso.
Standard di sostituzione:
Rullout radiale a rullo> 0,05 mm o spazio del cuscinetto supera lo standard.
Articoli di ispezione regolare:
Resistenza all'isolamento del motore (≥1MΩ).
La ventola di raffreddamento dell'inverter è normale?
L'interruttore del limite e il segnale dell'encoder sono sensibili?
Manutenzione preventiva:
Stringere il terminale ogni sei mesi per evitare allentamento e corto circuito.
Controllo dei parametri di elaborazione:
Il sovraccarico è severamente vietato (come piastre di rotolamento che superano lo spessore nominale dell'attrezzatura).
Evita un rapido funzionamento inverso per ridurre l'impatto degli ingranaggi.
Fenomeno di faglia | Possibili cause | Soluzioni |
Diminuzione della precisione di rotolamento | Usura di rulli o pressione idraulica insufficiente | Calibrare la spaziatura dei rulli e controllare il sistema idraulico |
Vibrazione di attrezzatura anormale | Danno cuscinetto o fondazione sciolta | Sostituire i cuscinetti e rinforzare i bulloni di ancoraggio |
Perdita di olio nel sistema idraulico | Foche che invecchiano o giunti sciolti | Sostituire le guarnizioni e serrare le condutture |
Differenze strutturali:
La macchinamento a rotelle a quattro roller ha un rullo ausiliario in più (rullo laterale) rispetto alla rolling machine a tre roller, che può pre-piegare le due estremità della piastra e completare il rotolamento senza girare.
La macchinamento a rotolamento a quattro roller ha una precisione di formazione più elevata (errore di rotondità ≤ 0,5 mm/m) ed è adatta per l'elaborazione ad alta precisione.
Scenari applicabili:
Rolling Machine a tre roll: adatto a semplici esigenze di rotolamento e a basso costo.
Rolling Machine a quattro roll: adatto per l'elaborazione di precisione come recipienti a pressione, aerospaziale, ecc.
Gamma di materiali:
Acciaio al carbonio (Q235, 45#), acciaio inossidabile (304, 316), lega di alluminio, rame, ecc.
Spessore massimo: di solito 6-150 mm (a seconda del modello della macchina).
Note:
Durante la lavorazione dell'acciaio inossidabile, la velocità di alimentazione deve essere ridotta per evitare di graffiare la superficie del rullo.
Per le piastre ultra-spesso (> 80 mm), è necessario selezionare un grande modello di coppia.
Vantaggi della macchina a quattro roller:
La pre-flessione con i rulli laterali può eliminare i bordi dritti (la macchina a tre roller richiede un'ulteriore elaborazione in inversione a U).
Suggerimenti per l'operazione:
Pre-piegare prima le estremità della piastra (premere verso il basso 5-10 mm con i rulli laterali).
Quindi arrotolare il rullo principale per garantire che la curvatura dell'estremità sia coerente con quella del mezzo.
Possibili ragioni:
Sono necessarie fondazioni instabili (basi in calcestruzzo che assorbono gli shock).
I cuscinetti a rulli sono usurati o la pressione idraulica è instabile.
Soluzione:
Controlla se i bulloni di ancoraggio sono allentati.
Fermare la macchina per rilevare il gioco del cuscinetto (> 0,1 mm deve essere sostituito).